トヨタ自動車との利益率格差から見ると、トヨタ自動車を除く日本自動車メーカー他社は一九九六年時点でも欧米主要自動車メーカー収益力体質には追いついていない。トヨタ自動車とそれ以外の日本自動車メーカーの経常利益額格差から見て、トヨタ自動車以外の日本自動車メーカーは付加価値生産性で欧米主要メーカーにいまだに追いついていないことは十分想像可能である。それでは一九八〇年代の日本黄金時代は何だったのだろうか？サブコンパクトカー（小型車）の生産に集中し「物づくりは世界ナンバーワンになった」「しかし企業の経営力では日本メーカーはまだ二、三流だった」ということであろう。
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